4S店实拍雪佛兰开拓者，官降6.5万后，配置还更强了！

现代家庭结构有诸多变化，实拍多人口家庭的雪佛增多以及消费升级趋势的带动下
，家用车也处于不断升级之中 ，兰开大空间7座SUV车型在市场上的官降地位也明显提升。深耕中国市场多年的配置雪佛兰，在既追求运动操控 ，还更又讲究家用的实拍年轻群体中一直颇有市场
。而作为品牌在大空间7座SUV领域的雪佛代表之作 ，开拓者不仅继承了品牌素来的兰开运动基因，设计个性且富有肌肉感 ，官降同时在家用舒适性、配置实用性方面也做得更加优秀
。还更而在今年7月份 ，实拍雪佛兰还针对该车进行了更新 ，雪佛推出了2023款车型，兰开前几日我去到雪佛兰4S店对该车进行了实拍。开拓者的外观只能算得上是微调 ，不过这副设计本来就比大多数同类车型要更为个性。前脸依旧是用X型雷霆式设计，熏黑的车标、波浪网状中网以及运动式前包围都营造出了强烈的运动感，中间的镀铬饰条点缀不失精致 ，同时也拉宽了车头的视觉宽度 。LED日行灯看起来十分犀利，也让整个车头更显攻击性
。开拓者的车身线条使用了肌肉感十足的设计，也十分立体，丝毫不失美式风范。六辐Y型轮毂也进行了熏黑涂装，尺寸达到21英寸 。 车尾则配备了大尺寸扰流板， 双边双出式排气孔 ，彰显运动氛围。尾灯内部经过调整，从Y字型改成了更为立体的设计。车尾底部有“CHEVROLET BLAZER”字样，表明自身身份  。整个外观给人的感觉十分霸气、不失酷炫。内饰部分 ，以黑色为基调 ，空调 、换挡杆等细节处还用红色点缀 ，进一步强调运动氛围 。车内大面积使用皮质包裹，手感以及质感表现都比较不错。事实上
，这款车的内饰设计风格也比较容易让人联想到科迈罗  ，特别是空调出风口的布局非常相似
，也算是致敬经典，而且从另一方面满足了消费者对于科迈罗的想象与情怀。开拓者车内正中央的悬浮式屏幕升级到了10英寸，内置有小雪OS车载智能系统 ，并带有手机互联、蓝牙 、语音识别控制、语音免唤醒词、手机APP远程控制等功能。安吉星服务是通用旗下车型都具备的功能 ，在遇到紧急情况时 
，可以通过安吉星联系救援等 。仪表盘也为8英寸液晶显示，双炮筒的造型氛围感满满，同时车辆还配备了流媒体后视镜，电子显示更为清晰  、安全。部分车型还配备了车道偏离预警 、自动泊车入位、车道保持辅助系统等安全驾驶辅助系统。作为家用SUV车型，空间是消费者考量的重点  。开拓者的车身尺寸达到5011/1953/1722（1717/1726）mm，轴距为2863mm，跟这个级别的车型汉兰达相比，开拓者的尺寸要更具优势 ，内部空间也更为宽敞。车内使用2+3+2的座椅布局方式，前排座椅放倒后可以作为午休时的“小床” ，后排地板为纯平，对中间乘客也非常友好，而且可以比例放倒
 。三排座椅也可以完全放平，如果去户外自驾游 ，放上一个垫子 ，完全可以当大床用 。值得一提的是 ，后排座椅还带电动放倒功能，按键在后备厢右侧拉置 ，使用非常便捷。另外 ，车辆还配备了全景天窗
、三区独立空调等功能 ，后排乘客乘坐车辆时的通透性 、舒适性也会有所保障。而且后备厢也升级成电动开闭，并且可以感应式开闭
，当双手都有拿重物不方便腾出手开后备厢时
，这个功能就很实用了 。想展现出美系SUV的硬汉风格，动力性能是必不可少的硬核实力，雪佛兰开拓者全系搭载一副带可变缸技术的2.0T发动机，并拥有48V轻混系统，其中发动机最大功率174kW，峰值扭矩350N·m。除了动力性之外，经济性也是一款发动机的重要指标，三段式的可变缸技术，能根据不同的工况进行调整，如在巡航的状态下能实现“两缸畅行”模式，进一步提升效率降低油耗。动力方面 ，开拓者搭载了2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大马力达到237Ps
，峰值扭矩350牛·米，匹配9AT变速器，并且带有48V轻混系统，部分车型还配备有四驱系统。两驱车型零百加速时间为8.4S
，四驱车型为8.9S。全系车型自带标准、舒适  、运动、雪地多种驾驶模式，可以更好地适应各种路况 。2023款开拓者在产品升级的同时价格也进行了大幅的下调，售价区间来到19.49-26.69万元 ，比起老款官降了6.5万元，综合性价比大为提升。对于既追求设计
、性能，又有大空间需求的家庭来说，确实非常值得一看。

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